物流成本主要包括采购成本、上海到重庆物流运输成本和仓储成本等。目前,由于成品油价格不断上涨,其中的运输成本所占比重越来越大。但对于一些微利型企业,出于竞争需要,又不能适时将运输成本附加到产品价格中。那么,企业该如何减轻相关成本压力呢?
由于公司所在山区,山高路险,高山蔬菜等经过深加工的绿色产品,运往沿海地区销售或出口,运输成本占物流成本的很大一部分。经过测算,他们发现,一辆厢式大货车,在平原的高速公路上可以装载60吨货;而从其公司总部运出,由于当地尚未通高速公路,弯曲的上下坡路很难走,同样是那辆厢式大货车,则只能载货20吨。
从运输费用上来算,从其总部运到上海,仅运输费就需1万元;而从安徽黄山运到上海,同样的运量,运输费则只需2000元。经过多方考察,该公司在湖北省的巴东、宜昌,以及安徽黄山等地都设立了分厂或子公司。这样,只需将生产和工艺设备等运到当地,就可以节约很大一笔运输费用。而且,运输效率大大提高。
“原计划待企业做大做强后,再实施‘走出去’战略,但时下面临物流成本不断上涨的压力,行业内不少企业都已开始酝酿提前在外地设分厂,我们也准备尽快实施这一计划”。
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