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建设的郑州机场综合交通枢纽 促进综合交通体系协调发展

    近年来,随着高铁、高速公路等新的交通运输方式的快速发展,对民航业的发展提出了新的、更高的要求。特别是地处中原的郑州,铁路、公路发达,但多种交通方式之间又缺乏相互支撑,没有形成强有力的合力。为了打造中原地区航空和城际铁路网的中心枢纽,便于提高多种交通方式衔接,促进综合交通体系协调发展,增强河南省对全国运输的服务保障能力,河南省委、省政府大力发展以郑州机场为中心的综合交通枢纽建设,计划把郑州机场打造为高铁、城际铁路、公路、城市公共交通集一体的综合交通换乘中心,使广大旅客在郑州机场内就可以实现“空铁对接”、“空地对接”,增强河南综合交通的服务能力。

    城际铁路机场站总建筑面积4.7万平方米,设计为地下双层、两座岛式站台,4条到发线,规划位于综合交通换乘中心的正下方,通过多种通道与机场航站楼、地面和地下停车场互联互通。工程建成后,从郑州机场乘坐城际铁路不仅可直达郑州市区,也可直达许昌、登封、洛阳等周边城市。届时,各种交通方式将在郑州机场汇集,实现民航与高铁、城际铁路、公路、城市公共交通等多种方式“零距离”换乘,旅客出行将更加方便、快捷。

    这次开工建设的郑州机场综合交通枢纽,是河南省综合交通体系建设的重要组成部分,是郑州三大枢纽站之一。工程主要包括城际铁路枢纽站、综合交通换乘中心、地面交通系统,以及郑州新郑国际机场二期扩建工程。

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    综合交通换乘中心设计总建筑面积10万平方米,主体工程包括地上两层和地下两层。地下两层主要为城际铁路轨道、站台,布置有候车站台及相关辅助用房。地下一层主要功能为城际铁路及轨道交通的候车大厅层,布置有售票、候车厅、商业等,并与机场航站楼有平层连接的快速通道。地上一层为长途巴士候车大厅、社会车辆停车场等。地上二层主要功能为出租车及机场巴士候车区。

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