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构建综合交通体系 建成迎河港集装箱中转站

    据悉,“十二五”期间合肥的交通运输建设投资总量达到200亿元。其中,新改扩建高速公路50亿元,国省干线公路47亿元(含出城口道路建设12亿元)。到2015年,合肥将会初步构建起高速、公路、水路、民航有效衔接的综合交通运输体系。

    合肥综合客运枢纽站、合肥客运西站、合肥汽车东站、滨湖汽车站等4个客运枢纽站场将在这一时期建成,实现火车、公交、班线客运、出租车以及飞机之间的“零换乘”,形成便捷通畅的城市公交站场网络。还将建成迎河港集装箱中转站、合肥新站物流园区2个货运枢纽。

    未来五年合肥还将加快公交站场基础设施建设,逐步构建“快线+干线+支线”三级服务网络,力争每日运送能力达到300万人次。同时,城市间的直达班车客运也将得以发展,合肥至周边中心城市将形成1至2小时交通圈。

    “十二五”期间,力争完成公路客运量14.9亿人次、货运量21亿吨;合肥机场完成旅客吞吐量3400万人次、货邮吞吐量22万吨;铁路完成客运量1.3亿人次,货运量达到4200万吨;合肥港年综合吞吐能力达到4000万吨、集装箱15万标箱;城市公交(含轨道交通)日均运送能力达到300万人次以上,公共出行分担率提高到25%左右。

    “零换乘”站场枢纽五年建成

    “五年后,市民只要从客运枢纽站下车,就可选择公交车、出租车或是轨道交通等方式,‘零换乘’至目的地。”

    “十二五”期间,合肥的站场建设将实现重要突破,建设6个客货运输枢纽。

 

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