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青岛市将建立三大交易平台 保证国家能源存储

  董家口港区油品期货交割库项目由瑞士摩科瑞能源集团、青岛港口投资建设(集团)有限责任公司、青岛益佳海业贸易有限公司合作开发,以建设大型油品储罐区为基础,将油品期货交易与现货交割结合起来,充分利用远期交割和杠杆交易,以实现套期保值并对冲价格波动风险。

  青岛港投集团副总经理张浩说:“该项目建成后将成为我国首家原油期货交割库,大幅增加了国家油品商业储备库容,提升了我国在油品定价方面的话语权,进而有效地抵御国际原油价格波动的风险。 ”

  瑞士摩科瑞能源集团首席运营官安东·科洛姆介绍,该项目初期将投资人民币约40亿元,建设约360万立方的油品库容及相关设施。该项目远期投资约15亿美元,最终油品库容将达到1500万立方米。

  安东·科洛姆说:“青岛市董家口港区具备港阔、水深、岸平等稀缺建港资源,是不可多得的天然深水良港,作为全新规划的国家深水大港,未来将形成全国第一的原油吞吐能力,后发优势十分明显,这是吸引摩科瑞能源集团来此投资的主要原因。 ”

  摩科瑞能源集团作为全球五大独立能源贸易商之一,主要从事原油、成品油、石化产品、液化天然气、煤炭、电力等能源产品和二氧化碳减排指标的实货及衍生交易,在全球范围内共拥有包括纽约期货交易所期货交割库在内的4000万桶的油品库存能力和仓储运营能力。

  此次以瑞士摩科瑞能源集团为代表投资的原油交易平台,计划建成东北亚最大的原油期货交割库,实现由传统石油存储向建设能源储运中心转变。

  有关人士表示,瑞士摩科瑞能源集团是全球五大独立能源贸易公司之一,青岛益佳海业贸易有限公司是山东省最大的燃料油进口商;青岛港口投资建设(集团)有限责任公司是青岛市委市政府为开发董家口港区专门成立的投资运营公司,此次三方合作将能够实现优势互补,标志着董家口港区向建设国家能源储运中心的目标迈出了坚实的一步。

  据悉,三方还计划未来将在董家口港区合作开发建设原油、煤炭码头项目,以进一步提升董家口港区在国际能源交易中的重要地位。

  青岛市董家口港区自开发建设启动以来,就定位于改变我国在战略物资定价方面的被动局面,为大宗物资储存、集散、中转和交易提供强有力的政策支持,全力打造中国乃至世界的干散货指数——“董家口指数”。

  青岛市董家口港区油品期货交割库项目以建设大型油品储罐区为基础,将油品期货交易与现货交割结合起来,借助摩科瑞能源集团在国际标准油定价市场的强大影响力以及与欧、美期货市场的广泛联系,通过贸易手段使董家口油库与欧美期货市场连为一体,油库和欧美期货市场交割形成互动,充分发挥期货交割库的功能,抵御国际市场价格波动的风险,逐步建立起自己的期货指数“董家口指数”,并最终实现与“董家口指数”挂钩的原油期货交易。

  张浩说:“董家口港区以建设保税物流园区为基础,秉承突破传统装卸码头,建设以物流交易为主导的新型港区思路,全力构筑矿石、能源、煤炭三大交易平台,打造大型现代物流交易港,向国家能源储运中心和大宗干散货集散中心战略目标不断迈进。 ”

  此次油品期货交割库项目与港区大型原油码头以及总投资97亿元的中石化LNG接收站共同构成能源板块,是港区能源交易平台的重要基础。而以大型铁矿石、煤炭为主的大宗战略物资交易平台,通过建设大型矿石保税库,实现传统码头运作模式向现代运作模式转变。 “正是通过搭建以上三个平台实现由传统意义上的港口运作理念向建设物流为主导的新型港区理念转变。 ”有关人士说。

  从目前来看,董家口港区开发建设已改变传统港口的货物装卸功能,以大型码头为依托,辅以堆场储运、保税物流园区、电子交易平台、期货交割库等综合功能,为物资集散、交易、定价、调控、交割提供一站式服务。

  “目前,青岛市董家口港区建设打破传统港口发展模式,由“一装一卸”传统的港口生产,向以保税物流功能为基础,建立大宗物资能源交易平台的方向发展,港区承载着国内外两个市场,码头仅是港区物流链中货物装卸节点,实现由传统的装卸港向现代物流港转变。 “有专家这样评论当前董家口港区的建设发展。

  而随着今年年底将有三个泊位投入运营,董家口港区将提前二至三年实现开港,“董家口指数”的设想即将成为现实。

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