友情链接 简体中文 日文 English
本站首页 >> 关于上海到北京物流
关于我们
公 司 简 介
经 营 理 念
组 织 结 构
联 系 我 们
商机分类: 上海到京物 上海到天津物流 上海到广州物流 上海到重庆物流 上海到大连物流 上海到洛阳物流 上海到乌鲁木齐专线 上海到武汉专线 上海到天津专线 普陀区华宇物流 长宁区华宇物流

物流业已无降价空间 经济增速放缓

物流业已无降价空间 经济增速放缓

   2010年上半年,国内物流业的总体情况比年初时的预期要差。

上海中铁快运

最典型的是快运行业,成本大幅上升但价格无法上调,导致利润出现下降。

  今年年初,物流业对政府的预期普遍较高,认为《物流业调整和振兴规划》中提出的扶持政策将在今年落实,但直到目前,也没有看到实质性的行动。另一方面,物流企业上半年普遍加大了投资力度,希望能把握住高速增长的机会。但从实际情况看,业务增长没有预想的好,但成本明显增加,部分企业的效益有所下滑。中国物流与采购联合会的数据显示,今年1-5月我国重点物流企业主营业务利润同比增长37.4%,仍然保持较快增长,但增幅比1-2月回落了47个百分点,比同期规模以上工业企业利润81.6%的增幅低44个百分点。

  

上海中铁快运

上半年快运企业运营成本大幅增加,主要推动因素是持续上涨的油价和激增的人力资源成本。100803ZPZD今年起,按照新的政策,企业要为来京务工的外地农民工缴纳“四险”,即医疗、工伤、养老和失业保险,而原来只需上前两项保险,这就使得每个员工每月的成本平均上涨了300多元。

  中铁快运快运企业成本结构中最主要的两项就是燃油和人力资源成本,大部分企业对新增成本的内部消化空间都已经很小。

  由于市场竞争激烈,快运企业不仅很难提价,还必须通过降价来留住客户。今年第二季度经济增速放缓,很多客户调整了全年的经营计划,减少了计划产量和运输量。近期,相当一部分客户连续向物流企业提出了降价要求,很多物流企业被迫接受。

  事实上,中铁快运现在很多物流企业已经没有降价空间。如果继续降价,不少企业就要面临倒闭的危险。


 

物流业已无降价空间 经济增速放缓
相关商机:
发展“智慧”大物流 振兴物流产业
波罗的海干散货运价指数回升
地中海航运横刀多爱,租情暂时旺盛
发展物流园区构建物流大平
抢抓机遇发展 推动新一轮交通大变化
发展物流新科技 提高物流信息化
2009年全国煤电油运行业运行情况
中国经济增长带动萨凡纳港航运复苏
发展供应链信息化 提高物流科技发展
国家战略助皖江港口新飞跃
相关阅读:

  • 发展农产品冷链 实现市场规划

  • 扩大消费需求 拉动经济增长

  • 调控农产品价格 促进市场发展

  • 物流业已无降价空间 经济增速放缓

  • 扩大消费需求 拉动经济增长

  • 调控农产品价格 促进市场发展

  • 分析西安市针对机遇做了哪些准备?

  • 融资成本大幅上升 增长高于预期

  • 融资成本大幅上升 增长高于预期

  • 扩大消费需求 拉动经济增长

专线信息:上海到北京物流 上海到天津物流 上海到广州物流 上海到重庆物流 上海到大连物流
上海到哈尔滨专线 上海到沈阳专线 上海到洛阳物流 上海到武汉专线 上海到乌鲁木齐专线 上海保洁公司 上海保洁