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分析西安市针对机遇做了哪些准备?

分析西安市针对机遇做了哪些准备?

  目前我们正在抢抓机遇,加快建设国际化大都市。

上海中铁快运

首先是做好规划衔接,拉大城市骨架。在国务院批准的西安第四次城市总体规划中,城市建设用地总规模控制在490平方公里以内。我市将积极做好两个规划的衔接,为城市拓展新的空间,特别是在继续抓好城市南、北、东发展的同时,以沣河综合治理和沣渭新区建设为支撑,加快城市西部的发展,使城市空间布局更加合理,这项工作的规划已于近期启动。

  其次中铁快运是完善城市功能,提升城市承载能力。加快城市交通、供水、供气、污水处理建设,特别是轨道交通的建设,我市将抓住国务院办公厅55号文件出台的机遇,抓紧修编轨道交通规划,2011年建成二号线,2013年建成一号线,明年做好三号线的前期准备工作,力争2011年开工建设,同时争取四、五号线提前开工。

  三是中铁快运加快提升国际化程度和对外开放水平。重点以欧亚经济论坛理事会筹委会成立为契机,加快建立论坛长效机制,不断提升举办水平,扩大国际影响。研究制定扶持政策,加快我市建设彰显华夏文明的历史文化基地、区域性金融中心和商贸物流会展中心的步伐。

  四是加快统筹科技资源改革示范基地建设。

  五是中铁快运加快构建以高新技术产业为引领的现代产业体系。全力推动高新区、经开区、曲江新区、浐灞生态区、渭北产业聚集区、国际港务区、皇城发展区、秦岭北麓生态休闲旅游区、阎良航空高技术产业基地和西安民用航天产业基地十大重点区域建设;全力抓好航空航天、汽车、输变电和专用通用设备制造、新材料、电子信息、生物医药、旅游、文化、物流、房地产十大产业发展;加快建立西安现代产业体系迅速发展的长效机制,完善有利于现代产业体系发展的体制环境。

  六是加快统筹城乡协调发展。

  七是加强区域城市的互动合作。

  区域经济:合作多于竞争

  自2002年12月西安、咸阳签订《西咸经济一体化协议书》以来,在市委、市政府的大力支持和社会各界的密切关注下,两市围绕规划同筹、交通同网、信息同享、市场同体、产业同布、科教同兴、旅游同线、环境同治等“八同”思路,着力推进经贸、金融、交通、科教、体育、文化等领域的互利合作,一些重点领域如城建、通信、旅游、环保、金融等方面的一体化迈出了实质性步伐。特别是2006年9月两市电话并网的实现,在全国同类型城市圈的建设中率先取得信息共享的重大突破。

  目前一体化进展良好:一是加强了城市道路的对接,一批连接两市的道路已建成通车。二是开通了同城票据交换系统,基本实现了动植物检疫一体化和农产品直供一体化。三是确定了优势互补的工业合作领域,互换了50多个重点招商、扩股重组和技改项目。电子、医药、食品等总部和研发基地在西安,生产制造基地在咸阳的格局正在形成。四是开通了西安-三原-淳化-旬邑农家乐线路、西安-咸阳博物馆-茂陵-乾陵旅游线路和汉阳陵至大雁塔旅游专线。五是制定了西安-咸阳沣河、皂河水污染治理规划,渭河沿岸绿色防护林带建设基本完成。

  上海中铁快运在全面推进一体化战略的同时,我们将以建设沣渭新区和泾渭新区为抓手进一步推进西咸一体化。

  重点实现三方面突破:一是建成统筹城乡发展、推进城城合作、加快西咸一体化的示范区和引领区;二是建成大水大绿,生态宜居,历史文化与现代文明交相辉映的城市功能新区和西安国际化大都市的重要板块区;三是建成带动关天、辐射西部的低碳经济和绿色产业的重要聚集区和关天经济区发展规划的重要承载区。

  在关中-天水经济区中,西安的经济规模和实力比较明显,为了达到建设大西安、带动大关中、引领大西北的目的,我市特别重视区域经济合作。

  在未来发展中,西安与周围城市的关系,总体上来讲是合作多于竞争。一是西安是一个特大城市,其他周边城市大多为中小城市,大城市较少。西安市场发育水平、产业发育水平、科技发展水平都明显高于其他城市,所以一般不会在同一个档次上竞争。二是西安正处于加快发展阶段,也就是说,是一个发展中的城市,而不是一个发达的城市,西安要做大做强,还需要周边城市的合作、配合,才能使西安城市规模做大,经济规模做大。三是周边城市的发展也要借助西安的辐射力和影响力。

  关于西安的未来,我用四句话来描述:上海中铁快运未来的西安是布局合理、特色鲜明的国际性大都市;是经济发达、辐射力强的区域中心城市;是功能完善、生态良好的宜居城市;是人才荟萃、富有活力的创新型城市、创业型城市。


 

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