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货运市场搬迁立足片区整体升级

货运市场搬迁立足片区整体升级
 
    上海到大连物流在成功运作长城货运市场后,长城国际物流中心成为深长城面向未来的最新之作,该项目也是深圳罗湖区笋岗-清水河物流园区众多新建物流项目中的一个。
 
  上海到大连物流走在深圳罗湖区宝岗路上,会不时看到铁轨在火车托运、小区之间穿过。宝岗路以东就是深圳笋岗物流片区(规划用地2.37平方公里),笋岗物流园区是1982年依托广九铁路深圳北站建设的大型仓储物流基地,这里聚集着深长城、深业集团等大型物流公司。

  2000年,因为看重货运市场,深长城子公司长城物流有限公司在泥岗路南、zp091207zd宝岗路东位置兴建了5000平方米的货运市场,吸引众多物流公司入驻,引入的专线辐射到了全国县以上城市,货运量曾连续5年占整个深圳火车托运货运总量的70%。

  11月28日下午,上海到大连物流在长城货运市场里,看到挂着各地牌照的各种货车来往不断,尘土弥漫,一片兴旺之相。不过一位业内人士表示这不过是表面现象,“这里再弄货运已经没啥前途。”长城货运市场南门一家物流公司工作人员介绍,因为市区交通越来越堵,大货车来往很不方面,很多车已经不愿意过来。货运市场和关外相比,优势已越来越不明显,“关外货运市场租金在涨,这里在降,这里的租金和关外差距越来越小了。”

  他认为,货运市场搬迁是肯定的事情,即使没有这次政府出台的城市更新办法,企业也会想办法,“做其他的利润会更高。”

  而为了适应新形势需要,长城物流拟投资10.4亿元,兴建建筑面积达36.7亿平方米的长城国际物流中心,长城国际物流中心以大宗电子产品交易为主要经营方式,最终发展成为区域电子行业国际采购商、跨国公司采购中心、物流企业总部集聚中心。在该规划中,货物运输只是物流的一部分。

  上海到大连物流根据深圳市罗湖区政府网站公布的资料,笋岗物流片区还有9个项目兴建,其中中粮拟以5.97亿元打造食品冷链物流基地中粮深圳食品物流园。AUTO-H深业泰富汽车物流城投资额为6亿元

 

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