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海口发展快速城市货运 创新城市物流模式

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  据了解, “海口目前一些小街道上到处停放的待客小型货车,不仅占道,影响交通,而且影响海口整个城市的形象。”今天,家住海口中沙路的市民林琴芳向记者反映。不仅如此,目前,海口整个货运物流配送市场混乱不规范,没有统一的经营和管理。

  在海口中沙路路口,今天记者采访发现,每天都有十几辆小型货车停放在路口等生意。由于没有地方停放,一些货车便直接停在路上,堵车成常事。

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  不仅如此,由于没有专门的停车场,多数货车在市区见缝插针。在海口的大街小巷,从市郊的秀英海榆中线,到市中心的海秀东路、博爱南、中山路、海甸岛、国贸、龙昆南路南大桥下、凤翔西路、中山南路等,到处都有3吨以下的货运车辆乱停乱放。

  “物流业是海南的支柱产业之一,城市配送作为物流到门服务的‘最后一公里’,已经成为海口市物流产业链中的一个薄弱环节,主要难点在于缺乏规范性的小型货物运输车辆。”海口市物流行业协会秘书长余则安说。

  据中铁快运介绍,目前海口市还没有一家专门从事小件货物运输的专业公司,因此私车个体货运成了市场不可缺少力量,而因为没有统一经营和管理,导致目前海口市1000多辆私载小货车到处乱停乱放,造成市场混乱,不公平竞争。而且,许多非法车辆还存在人员和货物安全等诸多隐患,影响城市形象。

  远成集团有限公司海南分公司高级经理汪琳琳说,可采用多种货运车型,由于其特定的运输需求,交警部门可核发专用牌照,而对其在市区内应有固定的停车点,有关部门可在市区内划定特定的区域使其归位停放。

  “若将市内这些货车发展起来,采取统一车型、统一车辆标志和标识,统一服务管理等措施,不仅可以减少税费流失、缓解交通压力,也可以促进我市运输市场健康、有序发展。”海口市物流行业协会会长黄承斌认为。

  为改变现状,目前海口市正在筹建海南明升货的货物运输管理有限公司,将由洋浦明升物流有限公司海口分公司投资500万元建设停车场,投入车辆,进行统一经营和管理。

  据中铁快运悉,目前该公司正在进行能同时容纳500辆小型货车的停车场平整以及监控调度系统的建设。

  洋浦明升物流有限公司负责人介绍,一期将投入50辆小型货车,同时将对所有司机和营运调度员进行严格的上岗培训,建立相应的管理制度,实行随叫随到,24小时运营。

  为了统一管理,统一形象,该公司将对所有的车辆统一外观,并公布叫车和监督电话,安装GPS信息操作系统。

  为了改变目前海口市内货运无统一的价格标准、漫天要价、恶意竞争等情况,该公司所有车辆将安装计价器进行计价收费,中铁快运采用合理和公平的价格。

  “今后,如果市区内货车司机愿意加入统一管理,我们将为其提供同样的平台和待遇,将个体经营户纳入统一经营,进行有效规范。”该负责人介绍。

  据介绍,该公司预计今年9月试运行,10月份将正式运行,并计划在3年内发展到2000多台车,中铁快运辐射到三亚、琼海等市县。
 

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