友情链接 简体中文 日文 English
本站首页 >> 关于上海到北京物流
关于我们
公 司 简 介
经 营 理 念
组 织 结 构
联 系 我 们
商机分类: 上海到京物 上海到天津物流 上海到广州物流 上海到重庆物流 上海到大连物流 上海到洛阳物流 上海到乌鲁木齐专线 上海到武汉专线 上海到天津专线 普陀区华宇物流 长宁区华宇物流

山东成中韩陆海汽车联运唯一试点

山东成中韩陆海汽车联运唯一试点

据了解 第三届中日韩运输及物流部长会议召开,中韩两国草签《陆海联运汽车货物运输协定》及其第一阶段《实施议定书》,同时确定山东为先行省份。

陆海联运汽车货物运输,是指货运车辆搭载渡轮进入对方境内后,不需要卸载和换乘,由原车直接运送到目的地的运输方式。就像铺筑一条“海上高速公路”,实现进出口货物的汽车运输直达。

山东社科院对外经济研究所所长范振洪听到这个消息后颇感欣喜。在参与编制山东半岛蓝色经济区规划时他就曾提出建议,若要继续开拓日韩市场,首先必须消除出口的物理障碍,实现陆海汽车联运。19日接受经济导报采访时,范振洪表示,“山东成为唯一试点,必将促使鲁韩贸易更上一个台阶;同时,这也是中韩双方决心建立自贸区的一个信号。”

出口企业直接受益

实现陆海汽车联运后,直接受益的当数对韩出口企业。

目前,山东对韩出口货物以蔬菜和水产品为主,对运输时间要求甚高。相比空运,海运虽然时间较长,但成本低,仍是山东出口企业的首选。

青岛展华威国际物流海运部经理王鹏向导报介绍,作为货运代理,他们只负责将企业运送到青岛港的货物装船并运输至韩国港口,离岸后卸货和运输则由收货人负责。两次通关时间都得几个小时左右,蔬菜新鲜度和水产品成活率肯定要大打折扣。

陆海汽车联运则可使这种境况大为改观。x4xi7p 根据《实施议定书》,第一阶段,中韩双方将允许装载集装箱的拖车相互驶入,不仅每个集装箱可以节约换装时间3.5小时,还可为进出口双方分别节约搬卸和运输费用50美元。一旦今后允许包括牵引车在内的整车相互驶入,通关时间将更为缩短。

“无缝物流”破题

占世界贸易总额14%、亚洲贸易额80%的中日韩“铁三角”贸易,也感受到国际金融危机的寒风,在2009年出现下滑。以山东为例,2009年进出口总额为82.6亿美元,同比下降9.0%;对韩进出口总额为154.7亿美元,同比下降2.7%。

在后危机时代乃至更长一段时间,中日韩贸易合作将进一步深化,彼此经贸将朝着更大规模、更高质量的方向发展。范振洪认为,随着经济环境的改善和繁荣,三国间的运输与物流量将快速增长,关联度要求更高,促进贸易必须从改变交通运输方式上破题。

上海到重庆物流

上海到重庆物流 长宁区华宇物流 闵行区华宇物流 静安区华宇物流 杨浦区中铁快运 宝山区中铁快运 浦东区中铁快运 上海长途搬家 长途搬家 行李托运 http://www.ch-cre.cn

这与本届中日韩运输及物流部长会议的主题不谋而合。其试图建立一种东北亚无缝物流体系,而鲁韩陆海汽车联运就是整个无缝物流体系的先行军。

实现陆海汽车联运对鲁韩经贸的促进作用显而易见。范振洪表示,交通物流的极大便利,“不仅会扩大山东对韩贸易规模,改善对韩出口商品结构,甚至可以通过韩国市场扩大鲁企的第三方市场。”

贸易“三国”有望结盟

事实上,在陆海汽车联运方面,山东早有实验。

2006年4月,青岛海关在全国率先开始中韩客货班车物流监管模式试点,先后进行了客运模式、韩国籍无动力全挂车入境和中国籍带动力厢式货车出境模式试点;2007年9月,由威海出发的载有1.5吨鲜活海产品的厢式货车,经过12个小时航行后抵达韩国仁川港,直接驶入货主仓库,首开企业参与陆海汽车联运先河。

可惜的是,虽然之后也有不少企业尝试,但始终未成“气候”。“技术障碍是推迟推广的主要因素。”范振洪分析,陆海汽车联运要求双方港口通道和货轮托盘尺寸一致,但要完全统一标准对两国港口来说都是大工程,也就一直搁置,这也是鲁韩陆海汽车联运必须挪开的“绊脚石”。

目前,中日韩三国间的货柜吞吐量占全球年吞吐总量的3成以上,是亚洲最大的运输链。“从贸易规模来讲,中日韩最有资格建立自贸区。”范振洪认为,中韩陆海汽车联运让自贸区不再是个“传说”,并且,“中韩自贸区将先于中日韩自贸区。”

不过,范振洪提醒,陆海汽车联运只是破除“物理障碍”,韩国“身土不二”的国货意识深入人心,在深度开拓韩国市场上,鲁企仍需突破“保护主义”。

据了解,目前韩国国土海洋部正在积极法律手续,涵盖货运“无缝隙衔接”和客运“零距离换乘”多项内容的《中韩陆海联运汽车货物运输协定》有望在本月28日总理访韩时正式签署。

 

山东成中韩陆海汽车联运唯一试点
相关商机:
西安铁路局开行临客23对应对节后客流高峰
京杭运河杭州段滞留船舶全部疏散
加快发展新兴产业 促进经济转型(一)
电子商务下物流的发展趋势分析
打造完整产业链 推进招商引资
上海到北京物流为何能维持行业中性评级
中国外运:3-5年内力争进入中国内贸企业前三甲
加快市场改造 优化体系调发展
自治区供销社以大物流带动大发展
市场经济的发展 专业化分工越来越细
相关阅读:

  • 山东成中韩陆海汽车联运唯一试点

  • 银川商贸流通业成投资新宠

  • 鲁中钢铁物流中心撑起钢城现代物流体系

  • 山东成中韩陆海汽车联运唯一试点

  • 天津港物流向高端服务业进军提供“保姆”服务

  • 大力发展都市型农业加快汽车物流城建设

  • 佛山向城市转型要空间

  • 银川商贸流通业成投资新宠

  • 鲁中钢铁物流中心撑起钢城现代物流体系

  • 大力发展都市型农业加快汽车物流城建设

专线信息:上海到北京物流 上海到天津物流 上海到广州物流 上海到重庆物流 上海到大连物流
上海到哈尔滨专线 上海到沈阳专线 上海到洛阳物流 上海到武汉专线 上海到乌鲁木齐专线 上海保洁公司 上海保洁