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长春部分物流商试水快递业

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建站信息:上海网站建设http://www.021jianzhan.cn 上海网站设计 http://www.webdesign2.cn 上海网站制作 http://www.021-com.com.cn 上海长途搬家 http://www.ch-cre.cn 去年10月份《新邮政法》出台,一些民营快递遭遇“生死劫”后有不少企业萌生了退意,与此同时,一些物流商却看到了机会,加入了快递业。 18日,在长春市物流市场了解到,迫于物流行业竞争激烈,部分企业尝试进入快递业跨行业经营,ey1i2y 转型谋变将引发新一轮行业洗牌。业内人士表示,物流与快递在经营上具有融通性,其中便捷服务的特点,将引发更多的企业效仿经营。 物流快递兼容经营成趋势 快递和物流好似一对孪生兄弟,行业特点上的融通和相似性,让有投资的物流商坚定了跨行经营的决心,新的财富路线图由此生成。 “快递业从去年年底开始生意多数都走了下坡路,这和《新邮政法》新规约束密不可分,不少企业在困局中选择离开,这个时候往往是进入这个市场最好的时机。”长春某物流公司负责人说,民营快递业有着巨大的发展潜力,全民业务优势是物流运输业无法比拟的。 从目前的情况来看,物流业是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能根据实际需要实施有机结合的活动的集合。而不少小型快递公司,没有自己的配送体系,物流业兼营快递业务,我省快递业目前还局限于点到点、户对户的单一速递模式,尤其是众多私营个体快递公司,服务范围更是狭窄,在很大程度上还充当着可有可无的角色,专业化运营用服务换金钱的时代即将来临。 物流业、快递业今后一定会融合。长春物流商透露,发达经济省份物流与快递业早已经融为一体,许多快递小老板主动要求加入“物流联盟”,进而壮大现有的配送体系。由物流商注资兼营快递业模式,渐渐成为未来发展的趋势,目前公司已经在年度预算中划出了这部分收入,准备通过扩项增资的方式来完成跨行经营。 扩大经营实为拉升盈利点 商人要想获得资源配置后收益最大化,就必须懂得运用机会成本。 长春某物流商最近忙坏了,但让他如此忙碌的并不是老本行物流生意。刚刚办完相关手续,开办的民营快递公司才是他近期忙碌的重点。“别人经营不下去的行业,千万不要认为已经失去了活力或者没有市场,只要有市场服务需求存在,就一定会有钱赚。” 该物流商说,申请快递业务经营许可证,在省内经营的,注册资本不低于50万元;跨省经营的,注册资本不低于100万元,自己公司的就是前者,兼营业务本省范围就足够了,扩大经营其实就是为了拉升盈利点,物流运输关键也没扔,这只不过就是创收赢利点罢了。 据公开数据预测,到2010年,中国物流市场将达到11972亿元,每年保持20%的增长速度;速递市场目前的规模是200亿元,每年的增长在30%以上。 混淆经营不利于行业发展 一心不可二用,盘子大的买卖需要投资人用更多的精力去打理,看似相互关联的行业,其在本质上区别还是蛮大的。通过对业内调查发现,对于跨行经营,许多业内人士并不赞同。 业内人士表示,转项经营通过资本扩张的方式来完成,这是市场经济发展的潮流所在,物流与快递在经营上便捷服务的特点,将引发更多的企业效仿经营,但在经营过程中,不少投资者入行目的有些偏激,盈利性大于服务性。此外,专业知识上的欠缺将阻碍市场服务项目更新,受精力、人力成本的制约,许多企业将“大”而不“精”,混淆经营不利于行业发展。
长春部分物流商试水快递业
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