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为何客运需求春运期间仍显不足?

为何客运需求春运期间仍显不足?

    中国铁道部政治部主任高晓兵今日在国新办发布会上表示,相对日益增长的春运高峰客运需求,铁路运输能力仍然不足。今年铁路春运节前客流相对缓和,节后客流高度集中。

    国务院新闻办公室20日举行新闻发布会,上海到大连物流铁道部党组成员、政治部主任高晓兵介绍2010年铁路春运等方面情况,并答记者问。

    高晓兵表示,今年铁路春运能力状况是:新线路、新装备增加了运输能力,ZP100121zd但仍然满足不了运输需求。随着石家庄~太原、合肥~武汉、宁波~台州~温州、温州~福州、武汉~广州等新建客运专线和高速铁路不断通车运营,一批“和谐号”高速动车组和新造客车投入使用,铁路客运能力得到提升,将在春运期间发挥重要作用。但是,相对日益增长的春运高峰客运需求,铁路运输能力仍然不足。

    高晓兵称,今年铁路春运客流特点是:节前客流相对缓和,节后客流高度集中。今年春节较往年晚,学生放假集中在春运前,节前客流高峰叠加情况相对有所减弱,上海到大连物流但铁路春运客流增长态势不会改变。另外,高晓兵列举出一些不确定因素,比如节前如果再出现大范围持续寒流冰雪天气,民航、公路大量客流涌向铁路,还会使铁路客流压力剧增。春节之后,铁路将会迎来持续的客流高峰期,不仅学生、务工、探亲和旅游客流出现高度叠加,而且客流高峰持续时间和范围也会比往年增加。



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