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武汉新港将实施“铁水联运”

武汉新港将实施“铁水联运”

中西部地区的集装箱,未来可经铁路直抵长江阳逻港出海,省时又省钱。日前,中铁集装箱武汉分公司与武汉国际集装箱公司在阳逻签署战略合作框架协议,共启集装箱“铁水联运”时代。

协议约定,双方将围绕着“铁水联运”目标,构建多方式联运平台及其协作机制,ue7dw1 共同推动中西部的集装箱经铁路运抵阳逻港,再经港口“江海直达”航线运往上海洋山港;到2025年左右,推动阳逻港联运集装箱年规模达200万标箱。

港区人士介绍,铁路集装箱运输一般都是直抵路站或海港,阳逻港将是全国铁路集装箱系统开通的首个内河联运港。

连接阳逻港及京广、京九的江北铁路将于明年完工,届时铁路集装箱转运站将直达阳逻码头,武汉新港“铁水联运”将实现无缝对接。

在谈到合力产生的原因时,齐兴悦副总裁说: “我们能够走到今天,合作这么愉快,其中一个最重要原因就是相互信任、相互尊重。刘总是企业的创始人,但他从不以创始人自居,而是平等相处;刘总干事以身作则,率先垂范;遇事以理服人;做事高度民主,从不搞一言堂。”

同是股东之一的王建华副总裁说:“我们华日飞天这架三套马车,之所以跑了12年,跑得这么快,这么远,就是因为刘原的包容心极强,能容人。在他的感召下,大家真诚相待,互相信任。真诚和信任是我们赖以长期合作的坚实基础。”

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华日飞天的股东之所以能够始终如一呈现一个良好的合作态势,还在于处事中始终坚持了一个 “三讲”的原则,即:有问题摆在桌面;有意见提在当面;有疑问讲在当面。不搞自由主义,避免了误会的产生和因误会产生的摩擦。

华日飞天决策层不仅内部团结紧密,真诚合作,还将这种好风气延伸到企业外部。凡是与华日飞天打过交道的客户都说,与华日飞天合作,不用担心对方失信于客户,更不用担心对方会坑害客户。华日飞天总是站在客户的角度,进行换位思考,替客户着想。

近年来,冷藏物流的走俏,使得第三方物流商成为运输市场上的主宰。但华日飞天从不以主宰自居。2003年,“非典”最关键时期,很多家冷藏运输公司都因恐慌而停运,运输市场上一时出现缺口,照常营运的华日飞天却没有因为市场紧俏而提高运价。

刘原坦言,如果稍微提高一些运价,就会有不菲的收入。但华日飞天没有这样做,也不能这样做。君子取财有道,不能发国难财。刘原说:“做人要厚道,没了真诚和厚道,那就没有人格了。”


 

武汉新港将实施“铁水联运”
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