市场经济的发展 专业化分工越来越细
物流的社会化。随着市场经济的发展，专业化分工越来越细，一个生产企业生产某种产品除了一些主要部件自己生产以外，大都是外购，生产企业与零售商所需的原材料、中间产品、最终产品大部分由不同的物流中心、批发中心或配送中心提供，以实现少库存或达到零库存。
信息化。电子商务时代，物流的信息化是电子商务的必然要求，要想提供最佳的服务，物流系统必须有良好的信息处理和传输系统。良好的信息系统能够提供较好的信息服务，以赢得客户的信赖。大型的配送公司往往建立了ECR，通过它公司就可以根据客户反馈的信息及时地决定生产，使生产在适应市场需求上能够采取主动。通过JIT系统，可从零售商店很快地得到销售反馈信息。配送不仅实现了内部的信息网络化，而且增加了配送货物的跟踪信息，从而大大提高了物流企业的服务水平，降低了成本从而增强了竟争力。
网络化。物流领域网络化的基础也是信息化。这里指的网络有两层含义：一是指物流配送系统的计算机通讯网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系，以及与下游顾客之间进行的联系都要通过计算机网络通信;二是组织的网络化，物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。
物流与商流、信息流一体化。按照流通规律，商流、物流、信息流是三流分离的。商流解决的是商品价值的实现，经过商流，商品变更了所有权;物流解决的是商品生产地域与销售地域的位移，解决的是生产时间与销售时间的变更，所有权没有改变；信息流解决的是流通主体之间的信息传递。但在现代社会，不同产品形成不同的流通方式与营销业态，这就要求物流随之而变化，许多国家的物流中心、配送中心实现了商流、物流、信息流的统一。 嘉定区华宇物流上海到乌鲁木齐物流 上海到昆明物流 上海到重庆物流
物流的全球化。电子商务加速了全球经济的一体化，也致使物流企业发展到了多国化的阶段。物流的全球化趋势也给企业带来了新的问题。全球化战略的趋势，使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工
灰色生存
上述上海货代企业的总经理证实了这一说法，“实际上国内的货代企业均充当了外资货代企业的下家，不可能倒过来指责其赖以谋生的合作伙伴”。
据其透露，以海运为例，由于中国的货代企业不愿意承担更大风险，因此偏好采取FOB（船上交货），即由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
“这一模式将物流运输的主导权交到国外买家的手上，而国内的货代显然无法获得国外买家资源，因此要拿货，就必须依赖拥有全球贸易网络的跨国货代企业。”上述总经理指出，在海运领域，有70%－80%甚至更高比例的交易采取FOB模式。
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