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市场经济的发展 专业化分工越来越细

市场经济的发展 专业化分工越来越细

物流的社会化。随着市场经济的发展,专业化分工越来越细,一个生产企业生产某种产品除了一些主要部件自己生产以外,大都是外购,生产企业与零售商所需的原材料、中间产品、最终产品大部分由不同的物流中心、批发中心或配送中心提供,以实现少库存或达到零库存。

信息化。电子商务时代,物流的信息化是电子商务的必然要求,要想提供最佳的服务,物流系统必须有良好的信息处理和传输系统。良好的信息系统能够提供较好的信息服务,以赢得客户的信赖。大型的配送公司往往建立了ECR,通过它公司就可以根据客户反馈的信息及时地决定生产,使生产在适应市场需求上能够采取主动。通过JIT系统,可从零售商店很快地得到销售反馈信息。配送不仅实现了内部的信息网络化,而且增加了配送货物的跟踪信息,从而大大提高了物流企业的服务水平,降低了成本从而增强了竟争力。

网络化。物流领域网络化的基础也是信息化。这里指的网络有两层含义:一是指物流配送系统的计算机通讯网络,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系,以及与下游顾客之间进行的联系都要通过计算机网络通信;二是组织的网络化,物流的网络化是物流信息化的必然,是电子商务下物流活动的主要特征之一。

物流与商流、信息流一体化。按照流通规律,商流、物流、信息流是三流分离的。商流解决的是商品价值的实现,经过商流,商品变更了所有权;物流解决的是商品生产地域与销售地域的位移,解决的是生产时间与销售时间的变更,所有权没有改变;信息流解决的是流通主体之间的信息传递。但在现代社会,不同产品形成不同的流通方式与营销业态,这就要求物流随之而变化,许多国家的物流中心、配送中心实现了商流、物流、信息流的统一。

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物流的全球化。电子商务加速了全球经济的一体化,也致使物流企业发展到了多国化的阶段。物流的全球化趋势也给企业带来了新的问题。全球化战略的趋势,使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起,形成了社会大分工

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上述上海货代企业的总经理证实了这一说法,“实际上国内的货代企业均充当了外资货代企业的下家,不可能倒过来指责其赖以谋生的合作伙伴”。

据其透露,以海运为例,由于中国的货代企业不愿意承担更大风险,因此偏好采取FOB(船上交货),即由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。

“这一模式将物流运输的主导权交到国外买家的手上,而国内的货代显然无法获得国外买家资源,因此要拿货,就必须依赖拥有全球贸易网络的跨国货代企业。”上述总经理指出,在海运领域,有70%-80%甚至更高比例的交易采取FOB模式。

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