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西北欧对二甲苯市场行情

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近期西北欧PX现货市场交易情况回顾,美元汇率增强,原油价格下滑接近10%。随着亚洲PX价格的下跌以及美国市场的走软,西北欧PX现货价格同步走低。更多的市场参与人士离场,等待二月份合同价格出台。目前,西北欧PX市场潜在买家购买意向价格为970美元/吨FOB鹿特丹,一般二月份PX船货报价为1030美元/吨FOB鹿特丹左右,较上周均价1025美元/吨下跌25美元/吨. 合同方面,西北欧地区PX下游用户与其供应商在800欧元/吨FD NEW结算了一月份的PX合同货,此价位较十二月份合同价格上调了60欧元/吨,相当于1150美元/吨。市场人士等待二月份合同价的确定,有预测在770-785美元/吨FD西北欧。

“目前关于自主品牌所占50%的比例没有具体说明,是占数量的50%还是占金额的50%现在没人说得清楚,是否分车型也不清楚。希望尽快有明确的规定。”王俊表示。

“我们也很关心这方面的问题,目前自主品牌汽车进入各地的政府采购目录已经不难,但在实际选择上还是选择合资品牌车型的多。ew2u4t 如果能有进一步的详细规定,50%比例才会得到很好的贯彻。”金弋波说。

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也有业内人士担心政府采购过程中的地方保护与权力寻租。“现在全国几乎一半大省都有自己的汽车企业,很难避免地方保护主义。如果没有公开透明的招标程序,再多自主品牌车企进入采购目录也难避免暗箱操作、索要回扣等权力寻租现象。这种现象在以往的政府采购中并不是没有。”另一家自主品牌的负责人表示。

合资企业亦有准备

如果说规则不明、地方保护是自主品牌车企对于政府采购的近忧,那合资企业打造自主品牌则是其远虑。

为了更好地适应中国市场,大众、通用等巨头近几年开始加大本土化开发的力度,上海大众的朗逸、上海通用的新君威[综述 图片 论坛]等市场热销车型已经证明了这些合资企业的自主开发实力。不排除形势需要的时候,这些合资企业也推出自己的自主品牌。

事实上,广汽本田、北京现代、东风本田等企业已经开始打造合资企业的自主品牌,广汽本田的理念已经在车展上高调亮相,开始上市前的宣传推广。

目前,关于什么是自主品牌汽车,政策方面并无明确规定。前两年自主品牌概念争论比较多时中国汽车工业协会曾建言国家发改委出台细则界定自主品牌,但此事后来并无下文。

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