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青钢与青岛港签署合作协议

青钢与青岛港签署合作协议

19日,青钢集团与青岛港集团近日签署长期战略合作协议,成为青岛以港兴市、港企合作助推经济社会发展的又一大亮点。

双方战略合作关系确立之后,根据合作协议规定,双方将在矿石、钢铁等物资的装卸、仓储、运输业务上进行全方位合作。这样青钢集团将在青岛港享受到更加优质、便捷的港口物流服务,大大降低企业物流营运成本。同时青钢矿石全部安排在青岛港接卸,进一步增加了港口吞吐量和收入。

春节期间,青钢集团工人生产烧结矿92400吨、生产铁65800吨、生产钢65100吨、生产钢材63000吨,高技术含量、高附加值钢材所占比率达80% ,创造出历史同期生产经营最好水平。

麦肯锡指出,如果未来5年内,有关电动汽车的一系列关键问题如电池技术可靠性、ei2x3u 成本和充电设施等能够得到一定程度的解决,国内最具代表性的区域汽车市场之一上海,电动汽车销量可望达到新车总销量的5%。

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毫无疑问,电动车的大规模推广和商用,依赖于充电站等基本设施的完备和建设。只有充电站、充电桩像传统加油站一样变得无处不在,电动车才能真正走向市场化。

进入2010年,充电站和充电桩才算开始起步。2009年8月份,国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站——漕溪电动汽车充电站建成,国家电网为此耗时三年、投资508万元。2009年12月底,南方电网在深圳筹建的首批两座电动汽车充电站以及134个充电桩正式投入使用。

但当两大电力龙头国家电网和南方电网分别宣布,将开建电动车充电站作为2010年的战略重点时,这一信息给电动车行业带来的鼓舞无疑是不言而喻的。

国家电网在年度工作会议中提出,计划2010年在全国27个城市铺开建设电动车充电站。


 

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