青海加快发展现代交通运输 今年投资98亿以上
针对交通基础设施相对落后的实际，我省交通部门紧紧把握工作主动权，超前谋划“十二五”项目前期工作，储备了一批事关交通长远发展、成熟度较高的交通建设项目，为加快构建适应交通运输发展的公路网络和服务体系奠定了坚实基础。
2009年，省交通厅从事关交通长远发展的大局出发，以交通运输业跨越发展、绿色发展、和谐发展、统筹发展来助推全省经济社会更好更快发展，xf2d1u全年安排了18项交通发展专项规划的编制和调整，进一步明确了近、中、远期青海交通建设的主要目标和阶段性重点工作任务，以及主要政策、技术方案和工作措施。其中，《青海省高速公路网规划》、《青海省藏区交通基础设施发展规划》、《青海省干线公路网规划》已得到省政府批复，并被交通部纳入对青海交通长期支持的规划之中，为“十二五”规划编制做了很好的铺垫。
今年,该厅围绕推动“四个发展”，切实加大交通固定资产投资力度，加快国家高速公路、地方高速公路、出省通道、国省公路升级改造、农村公路和交通枢纽建设，实现交通建设、运输、管理、养护各个方面协调发展。长宁区华宇物流全年将完成全社会交通固定资产投资98亿元以上，其中实施国省干线公路续新建项目19项，完成投资68亿元；新改建农村公路8000公里以上，建设乡村便民桥梁260座，完成投资30亿元。年内新增公路通车里程2000公里，全省公路通车总里程达到62000公里以上。
按照“突出重点、区域协调、有序发展、实现跨越”的总体构想，到2015年，我省公路交通建设将取得突破性进展，青海公路网络骨架初步形成，干线公路技术等级明显提升，农牧区交通条件显著改善，枢纽站场建设取得明显进展，运输管理与服务水平明显提高，初步适应青海经济社会发展的需要。到2020年，青海高速公路网基本建成，干线公路网基本形成，农牧区公路基本完善，枢纽站场体系健全完善，交通基本公共运输服务覆盖广大农牧区，总体实现城乡交通基本公共服务均等化，公路交通发展水平适应全面建设小康社会的需要。
昆明到曼谷的昆曼公路贯通，大大方便了勐腊口岸的果蔬出口贸易。去年，勐腊口岸出口果蔬11.7万吨，同比增长52.3%。据悉，昆曼公路贯通后，勐腊海关推出了24小时预约通关；依托风险分析及企业经营诚信等级，有针对性地实施查验等一系列通关便利化措施。与此同时，勐腊海关还加强了统计分析、市场调研及报关业务咨询，从果蔬种植到出口实行追踪服务，使去年勐腊口岸的果蔬出口实现贸易额1.15亿美元，同比增长110%。其中水果出口5.8万吨，贸易额5357万美元，量值分别增长91.8%和246.3%；蔬菜出口5.9万吨，贸易额6097万美元，量值分别增长30%和70.5%。
为支持皖江城市带承接产业转移示范区建设，合肥海关今年将实施分类通关改革，对低风险货物的报关单证由计算机快速审核，高风险货物的报关单证则由海关实施重点审核。企业在海关通关的速度将显著提升，部分“低风险快速放行”报关单只需一分钟即可完成通关作业。
同时，推进海关特殊监管区域和场所建设，支持合肥、芜湖等符合条件的地区设立特殊监管区域。支持示范区城市成为加工贸易重点承接地，全面推行加工贸易保证金台账电子化，为现有加工贸易企业和东部地区转移加工贸易企业提供简化手续、增加银行网点、降低成本等优惠服务。为示范区内重点企业和项目提供定制服务。对液晶显示器、汽车和装备制造等重点行业，“量身定做”适应企业进出口和生产需要的海关监管模式，实行担保通关、上门验放等便捷措施。
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