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江苏东海公路站保障春节“绿色通道”畅通

江苏东海公路站保障春节“绿色通道”畅通

     今年春节,为让每位旅客走得舒心、走得放心、走得及时,东海县公路站全力以赴做好春节期间道路服务保障工作,确保辖区道路运行安全畅通。 

  春节期间,东海辖区普降大雪,为保障旅客平安出行,该站按照今年春运组织方案,安保、养护等管理部门进一步强化道路监督检查,进一步要求养护公司加大道路养护力度,严格养护作业人员出勤考核,确保养护人员及时到位,并启动《冬季防雪、防冻、防滑》恶劣天气应急预案,及时清除道路积雪,做好应对特殊天气状况等各种突发情况。路政管理部门加强道路巡查密度,加大超限超载车辆源头管理,严厉打击车辆超限超载等各种违法违章行为,确保春节期间物资运输“绿色通道”畅通。同时采取多种措施为旅客提供人性化服务。

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      “重庆从‘交通瓶颈’到‘交通枢纽’的嬗变,得益于西部大开发战略的实施,得益于国家的大力支持,得益于铁路的倾力相助。xf2d1u”在近日召开的重庆“两会”分组讨论会上,重庆市一位领导由衷感慨。 

  2000年以前,出入重庆的铁路大动脉只有3条:新中国成立后修建的第一条铁路――成渝铁路;其后上个世纪60年代到70年代,我国又相继建成了襄渝、川黔铁路。这几条铁路的修建时间早,技术标准低,时速仅60公里,有限的运能制约着西部地区重要增长极建设。 

  过去10多年间,重庆境内的渝怀、襄渝二线、遂渝、达万等铁路开通运营,渝利(川)、兰(州)渝、南(川)涪(陵)等铁路也正在建设中,重庆铁路已初步变“瓶颈”为“枢纽”。特别是渝怀铁路开通后,武陵山区的秀山等渝东南地区的群众到重庆主城的主要交通工具由汽车变成了火车。 

  今年,重庆铁路建设将“喜事连连”。重庆市发改委负责人称,成渝、渝黔、渝万(州)等高速干线将相继开工建设,特别是成渝客运专线将于近年内建成,1小时以内便可以实现成渝两地之间的互通,把成都和重庆这两座西南地区最重要的特大中心城市“锁定”在一起。 

  铁道部《中长期路网规划》描绘了一幅宏伟蓝图,地处西南的重庆在2020年将形成“一枢纽十三干线三支线”的格局,成为长江上游和西部地区重要的铁路枢纽。随着《重庆城市铁路公交化规划方案》出台,重庆将依托既有铁路和在建铁路,推进主城与城郊接合部实现铁路公交化,一小时经济圈内23个区县都有铁路接入。 

  “铁路的飞速建设,将打造出一个‘畅通重庆’。”重庆市社科院区域经济研究所所长李勇说。

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