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海南农村公路设计标准低 被超载车压坏隐患多

海南农村公路设计标准低 被超载车压坏隐患多

南国都市报记者日前从省公路局获悉,我省自2006年开始实施农村公路通畅工程以来,4年累计完成通畅工程建设里程12300公里,累计完成投资50.86亿元,占全省通畅过程计划总投资的83.9%。在通畅工程进度加快,质量水平提高的同时,部分项目防排水工程滞后,农村公路被超载车压坏的隐患越来越多。 
 
 据了解,全省农村公路通畅工程建设计划任务共有4011个项目、15157.27公里,计划总投资60.629亿元。2009年,全省共完成农村公路通畅工程新改建里程6600公里,同比增长168%,完成投资32.28亿元,其中完成部省投资17.08亿元,地方配套投入15.2亿元,相当于前3年建设总量。 

  据介绍,我省现有普通干线公路40条,共2657.424公里(未含4条高速公路659.767公里)。至今还未改建的线路有12条(段),xf2d1u共446.838公里,占总里程的16.8%。2010年是实现通畅过程“十一五”规划的攻坚年,我省将继续实施近3000公里的通畅工程,全面实现“十一五”通畅工程规划目标。 

  但记者同时从通畅工程办获悉,在省公路管理局组织的2009年度农村公路建设质量年检查中发现,我省大多数通畅工程的路面是在土基上按12cm级配碎石基层+18cm厚水泥混凝土面层实施,为水泥混凝土路面的最低设计标准,不适合重型车辆通行。

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但随着农村公路路网的形成,以及国省道上治超工作的抓紧,一些重型车辆纷纷绕道往农村公路行使,导致农村公路被压坏的概率越来越大。 

  至今已发现被运沙车重压断板、麻面、脱皮、甚至纵向开裂的公路项目分布在陵水、海口及垦区。

 云南省公路开发投资公司强化高速公路建、管、养安全工作,以加强预防性养护和隐患消除治理为重点,投入3亿多元,消除165个安全隐患,确保高速公路安全畅通。 

  该公司管辖收费公路总量达36条3340公里,其中高速公路22条2048公里,占全省高速公路总里程的80%。为有效整治隐患和消除黑点,省公路开发投资公司与沿线地方政府、安监、交通、公安、交警、路政等多部门协调联系,从隐患源头和末端同时治理,通过实地查看、勘测,吸收各方意见共同拟定整治方案,并积极筹资33347万元,用于包括设置减速带、增加抗滑效果、增加标志标牌、增设强制加水点和避险车道、增设警务亭等,警示驾驶员降低车速通行。针对事故多发地段,采用了适应云南山区高速公路特殊地理环境且经济适用的高科技、节能环保的养护技术,如冷再生、热再生、雾封层、稀浆封层、同步碎石等预防性养护方法,对这些路段的路面进行微表处理,增加了抗滑效果。通过一年多的观察测试,安全隐患路段路面结构得到改善,路面抗灾能力得到提高,交通事故率明显下降。 

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