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交通运输部与上海市政府共推上海国际航运中心建设

交通运输部与上海市政府共推上海国际航运中心建设
   本报讯1月28日,交通运输部和上海市人民政府在上海签署加快推进国际航运中心合作备忘录,以共同推进上海国际航运中心建设。
    合作备忘录进一步明确了优化现代航运集疏运体系,促进沿海及长江沿线港航企业间建立多种形式的合作关系,实施跨区域联合;x8m2wq发展现代航运服务体系,创造良好商务环境,降低企业商务成本,促进航运企业和航运服务产业健康发展,加速国际航运要素向上海航运中心集聚;探索建立国际航运发展综合试验区,推动实施启运港退税政策,增强洋山深水港区水水中转功能;促进和规范邮轮产业发展,推进上海邮轮母港建设,加快完善邮轮产业发展的金融服务体系。

   港口城市成为一个国家或一个区域的交通、物流、资金、技术、贸易、人才等社会经济资源的聚集地。荷兰鹿特丹港其产值占荷兰的12%,直接雇员13万人,间接雇员达到60万人,对当地经济发展起到了巨大的推动作用。
中国港口建设方兴未艾
    我国自1978年对外开放14个沿海城市以来,港口建设和临港经济取得了举世瞩目的成就。我国依托18000公里的海岸线和11万公里的内河航道,先后建设了1460个港口,其中对外开放的沿海港口有140多个。目前这些沿海开放港口与世界50多个国家签订了海运协议,有40多个国家的100余个航运公司获得了在中国开辟集装箱和客货班轮航线的许可。

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    2003年我国颁布并实施《港口法》极大地促进了我国港口建设。2008年全国港口泊位达到36400多个,其中沿海港口万吨以上的深水泊位达到1167个。沿海港口货物吞吐量由2003年的19.8亿吨上升到2008年的40亿吨。沿海港口集装箱吞吐量由2003年的4800万标箱上升到2008年的12600万标箱,连续五年保持世界第一。
    2003年世界亿吨大港前20位中,中国占8个,到2008年世界亿吨大港前20位中,中国占12个。在港口集装箱运输中,年吞吐量在300万箱以上的30个世界港口中,中国占10个。2008年,天津港增加吞吐量5000万吨,上海港以年吞吐量46000万吨居世界第一位。
    2003年,我国交通运输部规划了长三角、珠三角,环渤海和西南沿海四大沿海港口物流区,并制定了我国2010~2020年中长期港口发展规划。在未来10年中我国将加快建设20个枢纽港。届时,港口将成为我国综合运输体系的核心与枢纽。
打造未来的世界航运中心
    世界港口建设和发展是经济繁荣的象征。从港口集装箱吞吐量的变迁中反映出,世界经济中心和航运中心从西半球向亚洲转移的大趋势。

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    据资料分析,我国环渤海港口群是世界与中国港口最集中的地区。包括天津港、青岛港、秦皇岛港、大连港、日照港、营口港、烟台港、龙口港、黄骅港等12个大港。其中国内十大亿吨港中,环渤海占6个。这6大亿吨港年吞吐量(2008年1~9月)为110790万吨,为十大亿吨港年吞吐量232033万吨的47.55%。加上其他6个港口,年吞吐量约为15亿吨,约占全国沿海港口吞吐量40多亿吨的37.5%。
 

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