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云南的管理、服务、监督三管齐下

云南的管理、服务、监督三管齐下

  云南省的旅游资源得到进一步开发,在春运和“黄金周”期间,云南的气候也比较宜人,游客将倾向于春节外出游玩,因此省内外的游客会明显增加。     

  首先做好春运管理。上海到北京物流云南省将安排部署省、州、市三级道路运输管理机构,成立由行政主要领导为第一负责人的春运工作领导小组。近3万辆班线客车、两万辆农村客运车辆和近4000辆旅游客运车辆,将全部投入春运,同时以旅游车为主组织300辆作为一级应急储备运力,组织600辆汽车作为二级应急储备运力。  

  通过卫星定位系统强化企业对客运车辆的运行监控。要求各级道路运输管理机     

  构、各客运企业将相关春运信息及时通报给上级主管部门。加强对国际道路运输和化学危险品运输企业和车辆及其从业人员的监督管理,确保国际道路运输和化学危险品运输安全。     

  其次做好运输服务。春运期间客票发售采取不同的售票方式,最大限度方便旅客购票。按照“三优”、“三化”工作规范,重点做好农民工返乡、学生返校的服务工作。要求客运车辆在运营途中,定时定点停车休息、用餐,并留足用餐等休息时间。此外,及时向上级主管部门通报春运组织、信息和进展情况。     

  此外,加强客运监管。严厉打击无证经营的“黑车”及非法、违法营运行为。要求各级运输管理机构、客运企业坚持春运期间24小时值班制度,并严肃认真处理各类道路运输经营和服务投诉。    

  重庆 人、车、路整体部署     

  近日,重庆市政府办公厅出台了“市内客运班车、包车和旅游客车,ZP100128ZD严禁22时至次日5时始发,并在24时前结束运输任务”的新规定,春运客流高峰期旅客疏运压力可能会增大。受重庆市新运价政策实施的影响,春运不确定因素增多。     

  一是2009年年底前,市运管局组成四个工作组开展了年终检查,专门检查各区县今年春运工作的准备情况,收集了有关春运工作的建议、意见,要求各区县早思考、早谋划、早准备,提前做好春运有关工作。     

  二是根据渝湘高速公路重庆至黔江段、重庆绕城高速公路、沪渝高速公路重庆段以及成渝环线高速江津至白沙段,在去年年底前相继建成通车的实际,及时进行相关客运线路及运力调整,今年春运期间群众出行条件进一步得到改善,重庆市主城区及相关区县的旅客疏运压力得以减小。    

  三是下发了客运车辆春运综合性能检测文件,对全市所有参加春运的客运车辆进行全面的检测维护,确保参营车辆技术状况良好。    

  四是出台了《重庆市道路汽车旅客运价管理实施细则》,目前正在抓紧制定有关农村客运运价、班车客运基本运价等方面的具体实施细则。     

  海南 旅游客车驰援春运     

  海南省道路运输春运工作主要以旅游客运为主。为规范旅游客运市场秩序,由省旅游发展委员会、省交通运输厅共同组建了海南省旅游客运管理服务有限公司,统一调派全省所有旅游车辆,为春运工作打下了良好的基础。     

  道路客运出现客流高峰时,要按照“就近线路、车型适合、快速到位、节约能源、减少空驶”的原则,科学合理地调配车辆。不管是旅游车或是班线车运力紧张,一律优先调配海汽运输集团公司储备客车,在海汽储备客车已经调完后再按照以下原则调配现有运力:一是春运开始前一天至三天出现省际客运小高峰时,优先调用省内跨市县班线车增援;二是除夕前两天至五天出现省内班线客流高峰时,优先调用全省旅游车增援,再调用城市公交车、三亚“一日游”车增援;三是节后初二至初四出现旅游客运高峰时,优先调用三亚“一日游”车、租赁自驾车和省内滚动发班的班线车增援,再调用省内非滚动发班的班线车、外省旅游车增援;四是节后初五至初十出现班线返程客流高峰时,优先调用全省旅游车增援,再调用三亚“一日游”车、公交车增援。     

  春运期间,上海到北京物流海南省运管部门将坚持“全省交通一盘棋”的原则,建立健全春运工作协调机制,省市之间、部门之间要形成信息共享、措施联动、预案对接的沟通机制,相互协作,形成合力。各市县要成立以运管机构为主,省道协班线车专委会、滚动发班办事处、各运输企业及车站共同组成的公路运输现场协调指挥工作小组。  

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