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新邮政法对快递行业确定的法律地位

新邮政法对快递行业确定的法律地位

    2009年,对北京快递市场来说是具有历史意义的一年,也是跌宕起伏的一年。

    2009年10月1日,新《邮政法》实施,上海到北京物流配套的《快递业务经营许可管理办法》也同步实施。标志着快递产业首次以法律地位确立,不同市场主体从事快递产业有了法律保障。

    在新《邮政法》实施前后,北京快递市场震荡频频。新《邮政法》实施当天,经营了11年,曾一度谋求在创业板上市,被认为是京城知名品牌的北京小红马民营快递宣布退出快递市场。时间上的高度巧合,引发了业界猜测:小红马倒闭与新《邮政法》实施有关?此次新《邮政法》及配套法规,规定了经营快递业务应当取得邮政管理部门颁发的《快递业务经营许可证》,提高了资金等准入门槛。

    相关资料显示,北京在册登记备案的快递企业约200余家,而京城快递企业却在1000家以上,还不包括无任何营业执照的“黑快递”,同时八成的民营快递公司注册资本不足50万元,达到100万元注册资本的公司不满20家。对于众多没获得准入资格的民营快递,如果不能快速提升或转型,淘汰出局不可避免。

    中国快递咨询网首席顾问徐勇认为,北京作为企业总部聚集中心,与上海不同,商务快件中,ZP100128ZD邮政速递继续保持着最大市场份额;同城快递、时限性较高的商务快件中,民营快递占据较大市场比重;而在国际快件市场,国际四大快递巨头FedEX、UPS、DHL、TNT市场优势地位明显,其市场总和超过了邮政EMS;北京的电子商务市场也表现出惊人的发展势头,民营快递网购业务占比较大。

    另外,受国际金融危机影响,2009年国际快递市场成为改革开放以来发展速度最慢的一年,基本处于零增长态势。国内快递市场在2009年年初大幅下降后,于下半年开始提速。

    徐勇预测,2010年,粗放型经营的市场空间加剧萎缩,向集约化经营转变日趋显著;同时,《邮政法》、《快递业务经营许可管理办法》也为特许加盟民营快递企业“自营化”提供了商机。取得快递业务经营许可证将成为快递企业争先恐后的竞赛,优胜劣汰将开始;国内快递市场的日趋成熟将迎来投资的最好时机,新的快递品牌将会进入快递产业,内资快递企业将成为资金或风险投资的重点对象。同时,2010年中高端市场利润平均化、低端市场利润微利化的趋势将更加显著。

    2009年北京物流市场受到国际金融危机影响较大,但下半年物流市场获得较快发展,发展提速。同时,物流业振兴规划的出台,上海到北京物流也给北京物流市场带来了新的发展时机。北京的物流基础设施建设进程加快,电子商务物流也获得了充分的发展。

    预计2010年,随着北京经济发展的客观需求,北京第三方物流企业将会增多,民营物流企业发展提速,物流企业开始做大、做专,朝着一体化、专业化、集约化方向发展。同时,北京在绿色物流发展方面将会提出更高要求。

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